住得好 · 熟练非周期
车不能进楼，那该停在哪、怎么充？
禁令只是第一步：能停哪、能充哪，才是每天要解决的问题
「电动车不许进楼入户、不许飞线充电」这条，很多小区贴在电梯口好几年了 —— 但贴纸拦不住人，因为没有第二条路可走。2026 年 11 月起，成都的新修订消防条例把这件事从「劝阻」变成「处罚」，同时要求新建建筑与公共场所同步配建集中停放充电场所。这一页不讲大道理，只解决四个动作：先判你的车属于哪一类、到哪找合规的停放点、电池与充电器查哪三样、真出事前后各做什么。禁令能不能落地，取决于第四条路修好了没有 —— 所以先找路，再谈守规矩。
流程 · 一图看懂
1先判你的车属于哪一类
→
2找合规的停放与充电点
→
3电池与充电器查三样
→
4起火前后各做一件事
展开明细 · 每步做什么
1 · 先判你的车属于哪一类
1. 分三类：符合新国标的电动自行车（有脚踏、限速 25 km/h、整车 ≤55 kg）、电动轻便摩托车与电动摩托车（属机动车，要牌要证）、以及单独拎回家充电的锂电池包
2. 认准「一车一池一充一码」：出厂应配齐必需部件，随车带一致性证书，证书内容与车辆登记要求匹配 —— 缺件、改装过、证书对不上的，本来就上不了牌
3. 把电池类型记下来：铅酸、锂电、以及是否为可拆卸设计 —— 这一条决定你能不能只拎电池去集中充电柜
4. 判不准的，先按「机动车」处理：去车管所或销售点核一次，比在楼下猜安全
2 · 找合规的停放与充电点
1. 先看本小区：有没有集中停放充电棚、有没有带独立计费的充电柜；没有的，问物业两件事 —— 今年有没有配建计划、既有车棚能不能加装
2. 小区确实没有的，用「步行 5 分钟」这条线找替代：周边商场、地铁站、街道集中充电点的夜间开放时间，先拍照记下来
3. 别把「楼道口」当折中：条例禁的正是进楼入户与飞线，停在楼道口充电同样落在处罚范围内
4. 新建或改造的小区，配建是同步规划、同步验收的 —— 交房或改造时就把「充电位在哪」写进验收清单，别等入住后再吵
3 · 电池与充电器查三样
1. 查充电器：是否是原厂或与电池匹配的型号，输出参数是否与电池标称一致 —— 混用大功率充电器是最常见的起火来源
2. 查电池外观：鼓包、渗液、外壳变形、接口发黑，任一条出现就停用，不要「再用一次看看」
3. 查充电环境：充电点是否通风、是否有烟感或灭火器、是否远离可燃物；家里阳台上充电，这三条基本都不成立
4. 充电时长按说明书来：多数锂电池 6~8 小时充满，通宵充与「充上就不管」是第二条高频诱因
4 · 起火前后各做一件事
1. 起火前：给充电位拍一张照存手机 —— 位置、充电器型号、插座编号；真出事时，这一张能省掉大量扯皮
2. 起火时：先断电、再撤离、后报警；锂电池起火不要用水泼、不要试图搬动，烟比火更致命，往逆风方向走
3. 起火后：保留现场照片与充电记录，向物业与消防同时报备；涉及产品缺陷的，一致性证书与购买凭证是索赔的起点
4. 把这一页的四步贴在充电棚里，比贴在电梯口有用 —— 人到了能充电的地方，才看得进「怎么充」
触发条件：每次给车充电前
验证点 · 做完怎么确认对
三步可核：
1. 能说出自己的车属于哪一类、电池能不能拆 —— 而不是「就是辆电动车」。
2. 能指出一个步行 5 分钟内、确实能停能充的点 —— 说得出一条具体路线，而不是「物业会管」。
3. 能说出电池鼓包与充电器混用这两条红线 —— 并知道出现任一条时该停用而不是观察。三条都答得出，才不是「知道禁令但没处可去」。
自动化建议：给家里老人带孩子的家庭多一句：把充电这件事从「顺手」改成「专门去一趟」 —— 顺手充在楼道，是因为车就停在门口；车停到集中点，飞线这条动机自然就没了。
你是我的小区电动车充电条件核查助手。我会告诉你小区建成年代、有无集中充电棚、物业答复与我的车型。
请按顺序输出四段，不要合并，也不要替我下结论说「可以上楼充」。
1. 分类：按我给的信息判断我的车属于电动自行车（有脚踏、限速 25 公里每小时、整车 55 公斤以内）、电动轻便摩托车或电动摩托车、还是单独的电池包。信息不足就问我一句，不要猜。
2. 现状盘点：列出小区已有的停放与充电条件（有无车棚、有无充电柜、是否独立计费、夜间是否开放），缺哪一项就写「缺：具体项」。
3. 替代方案：如果小区没有合规充电点，给出 3 个步行 5 分钟内可核的替代点类型（街道集中充电点、商场地下车库、地铁站非机动车停放区），每个都写上「需要现场确认的一件事」。
4. 红线清单：列出 4 条不可做的事（进楼入户、飞线充电、楼道口充电、通宵充电），每条后面写一句为什么。
全文不超过 350 字，不要使用括号套括号。